LV3 First Test Balance Beam Test Apparatus, For Gravity |
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Comments: After much delay the balance beam testing apparatus was finally used today in its first actual test. You can visit here to learn more about the testing apparatus and how it was constructed. This same effect could be harnessed to make artificial gravity in a space station by increasing the natural gravity of the floor, allowing occupants to live in an artificial gravity environment. The test conducted today did not use an optimized version of the HyperDrive and, therefore, produced very little gravity. Perhaps less than 300 grams was added to the total weight of the HyperDrive which is currently approximately 35 kilos. Future tests will be conducted using a better optimized configuration which should yield much greater results. Additionally, the HyperDrive will be configured to generate thrust, as the LV2 generated thrust (see other Hyper Tests). This will cause the balance beam to tilt the HyperDrive upward instead of downwards as was the case today. The small downward tilt of the balance beam in the below video is due to an approximately 300 gram increase in the weight of the HyperDrive. I would like to christen this HyperDrive motor, Donna, in honor of my mother who passed away in 2020 from the Corona Virus.
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Espanol: Después de mucho retraso, el aparato de prueba de haz de equilibrio finalmente se utilizó hoy en su primera prueba real. Puede visitar aquí para aprender más sobre el aparato de prueba y cómo fue construido. Este mismo efecto podría aprovecharse para crear gravedad artificial en una estación espacial al aumentar la gravedad natural del piso, permitiendo a los ocupantes vivir en un entorno de gravedad artificial. La prueba realizada hoy no utilizó una versión optimizada de HyperDrive y, por lo tanto, produjo muy poca gravedad. Tal vez se agregaron menos de 300 gramos al peso total del HyperDrive, que actualmente es de aproximadamente 35 kilos. Las pruebas futuras se llevarán a cabo utilizando una configuración mejor optimizada que debería producir resultados mucho mayores. Además, el HyperDrive se configurará para generar empuje, como el LV2 generó empuje (ver otras pruebas Hyper). Esto hará que el haz de equilibrio incline el HyperDrive hacia arriba en lugar de hacia abajo, como fue el caso hoy. La pequeña inclinación hacia abajo del haz de equilibrio en el siguiente video se debe a un aumento de aproximadamente 300 gramos en el peso del HyperDrive. Me gustaría bautizar este motor HyperDrive, Donna, en honor a mi madre, quien falleció en 2020 por el Virus Corona.
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